نمایش 136–144 از 675 نتیجه

مشاهده فیلترها
نمایش 9 24 36

درب سوپاپ اچ سی کراس CROSS H30

درب سوپاپ اچ سی کراس CROSS H30 درب سوپاپ اچ سی کراس CROSS H30 در واقع یکی از قطعات مهم موتور خودرو است که وظیفه‌ی محافظت از سیستم سوپاپ‌های موتور را دارد و در موتورهای اچ سی کراس نیز استفاده می‌شود. این قطعه معمولاً از فلز ساخته شده و به‌طور محکم روی بالای سر سیلندر نصب می‌شود. درب سوپاپ در واقع به سیستم سوپاپ‌های موتور، که به داخل سر سیلندر منتهی می‌شود، پوشش می‌دهد. این قطعه، سیستم سوپاپ‌ها را از ورود گرد و غبار و همچنین روغن موتور محافظت می‌کند. همچنین، درب سوپاپ اچ سی کراس CROSS H30 برای ایجاد یک فضای بسته و خنک برای سیستم سوپاپ‌های موتور نیز مفید است و در صورتی که درب سوپاپ به‌طور کامل بسته نشود یا شکسته شود، ممکن است گرد و غبار و رطوبت به داخل سیستم سوپاپ‌ها و سر سیلندر وارد شده و مشکلاتی مانند خرابی سوپاپ‌ها و حتی آسیب به سر سیلندر را به دنبال داشته باشد.

درب روغن موتور اچ سی کراس CROSS H30

درب روغن موتور اچ سی کراس CROSS H30 درب روغن موتور اچ سی کراس CROSS H30 یک قطعه کوچک و مهم در سیستم روغن موتور خودرو است که برای پر کردن و تنظیم سطح روغن در موتور و همچنین جلوگیری از نفوذ هوا و خاک و آلودگی به داخل موتور مورد استفاده قرار می‌گیرد. این قطعه با فلز و پلاستیک ساخته شده و به شکل یک قطعه دایره‌ای بر روی ظرف روغن موتور قرار می‌گیرد. درب روغن موتور اچ سی کراس CROSS H30 به ‌طور محکم و پایدار بر روی ظرف روغن نصب می شود تا از نفوذ هوا و خاک و آلودگی به داخل موتور جلوگیری شود که به ‌طور کامل به درب ظرف روغن متصل شده و از نشت روغن جلوگیری کند. این قطعه مانند بسیاری از قطعات خودرو، با طراحی‌های زیبا و جذابی ساخته می‌شوند و به زیبایی و استایل خودرو کمک می‌کند که برای حفظ سلامت و عملکرد بهینه‌ی موتور، باید به شکل مرتب بررسی شود.

توپی سر کمک جلو دانگ فنگ DONGFENG S30

توپی سر کمک جلو دانگ فنگ DONGFENG S30 توپی سر کمک جلو دانگ فنگ DONGFENG S30 دارای دوام و عمر مفید طولانی است تا نیاز به تعویض آن در کوتاه مدت کاهش یابد و دارای ساختاری است که نصب و جایگزینی آن را به راحتی و با کمترین زمان و هزینه ممکن امکان ‌پذیر کند. بنابراین، توپی سر کمک جلو دانگ فنگ DONGFENG S30 به عنوان یکی از قطعات مهم و حیاتی، برای بهبود کیفیت رانندگی، کاهش لرزش و ارتعاشات خودرو و بهبود پایداری و کنترل خودرو در شرایط مختلف جاده، بسیار حائز اهمیت است. برای سفارش و خرید و اطلاع از قیمت ها با کارشناسان بخش فروش ما تماس بگیرید.

توپی چرخ جلو دانگ فنگ DONGFENG S30

توپی چرخ جلو دانگ فنگ DONGFENG S30 توپی چرخ جلو دانگ فنگ DONGFENG S30 قابلیت جذب و جلوگیری از انتقال لرزش‌ها و ارتعاشات را دارد تا به کاهش لرزش و ارتعاشات خودرو کمک کند و دارای قابلیت چرخش آسان است تا به حرکت صحیح و روان خودرو در جاده کمک کند. توپی چرخ جلو دانگ فنگ DONGFENG S30 دارای قابلیت تنظیم و تعویض است تا به تنظیم ارتفاع خودرو و تغییرات در سیستم تعلیق کمک کند و بنابراین، این قطعه در سیستم تعلیق و سیستم جلوگیری از ارتعاش و لرزش خودرو، به عنوان یکی از قطعات مهم و حیاتی، برای بهبود کیفیت رانندگی، کاهش لرزش و ارتعاشات خودرو و بهبود پایداری و کنترل خودرو در شرایط مختلف جاده، دارای اهمیت زیادی است.

توپی سر کمک جلو اچ سی کراس CROSS H30

توپی سر کمک جلو اچ سی کراس CROSS H30 توپی سر کمک جلو اچ سی کراس CROSS H30 یک قطعه مهم و حیاتی است که وظیفه کنترل و تعیین جهت حرکت کمک فنر را دارد. این قطعه در واقع یک حسگر لرزشی است که جهت و شدت حرکت کمک فنر را تشخیص می‌دهد و به کامپیوتر مرکزی خودرو اطلاعات لازم را ارسال می‌کند. توپی سر کمک جلو اچ سی کراس CROSS H30 دارای ویژگی‌هایی است که به عملکرد صحیح آن کمک کنند و دارای دقت بالا و قابلیت تشخیص حرکت‌های کوچک می باشد تا بتواند به درستی جهت و شدت حرکت کمک فنر را تشخیص دهد و قابلیت کار در شرایط سخت و آب و هوایی مختلف را دارد و در برابر شوک‌ها و لرزش‌های قوی مقاومت می کند.

توپی چرخ عقب راست دانگ فنگ DONGFENG S30

توپی چرخ عقب راست دانگ فنگ DONGFENG S30 توپی چرخ عقب راست دانگ فنگ DONGFENG S30 باعث بهبود زاویه کنترل چرخ و تسهیل در تنظیم چرخ می‌شود. در واقع استفاده از این قطعه باعث کاهش خستگی و خشکی در عضلات راننده و مسافران خودرو به دلیل لرزش و نوسانات زیاد در شرایط سخت می‌شود و با عملکردی که دارد، بهبود کنترل خودرو، کاهش لرزش و لغزش، افزایش عمر لاستیک و کاهش سایش، بهبود کنترل چرخ و کاهش خستگی راننده و مسافران را به همراه دارد. البته در بعضی خودروها، سیستم تعلیق عقب با سیستم تعلیق جلو تفاوت دارد و از قطعات متفاوتی تشکیل شده است و بنابراین، استفاده از توپی چرخ عقب راست دانگ فنگ DONGFENG S30 به طور کلی، بستگی به طراحی و ساختار سیستم تعلیق دارد.

توپی چرخ عقب راست اچ سی کراس CROSS H30

توپی چرخ عقب راست اچ سی کراس CROSS H30 توپی چرخ عقب راست اچ سی کراس CROSS H30 یکی از اجزای مهم و حیاتی سیستم تعلیق خودرو است و این قطعه با عملکردی که دارد، مزایایی را برای خودرو به همراه دارد که شامل کاهش لرزش و لغزش است و مانع از ایجاد نوسانات زیاد و عدم کنترل خودرو می‌شود. توپی چرخ عقب راست اچ سی کراس CROSS H30 باعث بهبود کنترل خودرو و کاهش اثرات نامنظم و ناپایدار در شرایط مختلف جاده می‌شود و استفاده از آن باعث افزایش عمر لاستیک و کاهش آسیب و خرابی آنها می ‌شود. همچنین باعث کاهش سایش و سایش نامناسب لاستیک در شرایط غیر مناسب و نامطبوع جاده می‌ شود.

توپی چرخ جلو اچ سی کراس CROSS H30

توپی چرخ جلو اچ سی کراس CROSS H30 توپی چرخ جلو اچ سی کراس CROSS H30 یکی از قطعات مهم و حیاتی در سیستم تعلیق و همچنین سیستم جلوگیری از ارتعاش و لرزش خودرو است. این قطعه در واقع یک توپی مکانیکی است که بین دو قطعه اصلی تعلیق قرار می‌گیرد و وظیفه جلوگیری از انتقال لرزش‌ها و ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو به بدنه و کاهش نوسانات و لرزش‌های سیستم تعلیق را دارد. توپی چرخ جلو اچ سی کراس CROSS H30 دارای ویژگی‌هایی است که به عملکرد صحیح آن کمک می کنند و قابلیت کار در شرایط سخت و آب و هوایی مختلف را داشته باشد و در برابر شوک‌ها و لرزش‌های قوی مقاومت می کند. همچنین دارای دوام و عمر مفید طولانی است تا نیاز به تعویض آن در کوتاه مدت کاهش یابد.

پیچ سر سیلندر اچ سی کراس CROSS H30

پیچ سر سیلندر اچ سی کراس CROSS H30 پیچ سر سیلندر اچ سی کراس CROSS H30 در واقع یکی از قطعات مهم در سیستم سر سیلندر موتور خودرو است که برای نگهداری و تأمین فشار مناسب در سیستم سر سیلندر مورد استفاده قرار می‌گیرد. این پیچ‌ها، معمولاً به تعدادی مشخص در سر سیلندر موتور نصب می‌شوند و برای همگرا شدن دقیق و منظم سر سیلندر و تأمین فشار مناسب بین سر سیلندر و بلوک سیلندر استفاده می‌شوند. پیچ سر سیلندر اچ سی کراس CROSS H30 به اندازه کافی مقاوم است تا بتواند فشار و نیرویی که در سیستم سر سیلندر وجود دارد را تحمل کند و در برابر خوردگی و زنگ زدگی مقاوم می باشد تا بتواند در برابر رطوبت و عوامل محیطی مقاومت کند. در کل، پیچ سر سیلندر اچ سی کراس CROSS H30 یکی از قطعات حیاتی در سیستم موتور خودرو است که برای حفظ سلامت و عملکرد بهینه‌ی موتور، باید با دقت و مراقبت نصب و تعویض شود.