سیستم انتقال قدرت اچ سی کراس H30 CROSS

نمایش 1–24 از 48 نتیجه

مشاهده فیلترها
نمایش 9 24 36

لوله فلزی روغن گیربکس CVT اچ سی کراس CROSS H30

لوله فلزی روغن گیربکس CVT اچ سی کراس CROSS H30 لوله فلزی روغن گیربکس CVT اچ سی کراس CROSS H30 یکی از اجزای مهم در سیستم گیربکس CVT است که برای انتقال روغن گیربکس و ایجاد جریان مطلوب آن استفاده می‌شود. این لوله فلزی با ویژگی‌های خاص خود، نقش مهمی در عملکرد صحیح گیربکس CVT و انتقال قدرت خودرو ایفا می‌کند. لوله فلزی روغن گیربکس CVT اچ سی کراس CROSS H30 از جنس فلز با مقاومت بالا تهیه می‌شود. این لوله برای انتقال روغن گیربکس از مخزن گیربکس به اجزای دیگر سیستم گیربکس مانند کلاچ‌ها و تنظیم‌کننده‌ها استفاده می‌شود. لوله فلزی قادر به تحمل فشارهای بالا و دماهای برتر است که در گیربکس CVT ایجاد می‌شود.

کابل تعویض دنده اتوماتیک اچ سی کراس CROSS H30

کابل تعویض دنده اتوماتیک اچ سی کراس CROSS H30 کابل تعویض دنده اتوماتیک اچ سی کراس CROSS H30 یک قطعه کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک است. این کابل، وظیفه انتقال حرکت و کنترل تعویض دنده‌ها را بین صافی دنده (gear lever) و گیربکس اتوماتیک بر عهده دارد. کابل تعویض دنده اتوماتیک اچ سی کراس CROSS H30 از جنس فولادی یا فولاد ضد زنگ ساخته می‌شود و دارای ساختاری پیچشی یا کابلی است. این کابل به صورت یک لوله انعطاف‌ پذیر در نظر گرفته شده است که از مکانیسم صافی دنده به گیربکس اتوماتیک خودرو کشیده می‌شود. برای سفارش و خرید کابل تعویض دنده اتوماتیک اچ سی کراس CROSS H30 با ما تماس بگیرید.

سنسور سرعت شفت ورودی گیربکس CVT اچ سی کراس CROSS H30

سنسور سرعت شفت ورودی گیربکس CVT اچ سی کراس CROSS H30 سنسور سرعت شفت ورودی گیربکس CVT اچ سی کراس CROSS H30 یک سنسور مغناطیسی است که در نزدیکی شفت ورودی گیربکس قرار می‌گیرد. این سنسور قادر به تشخیص و اندازه‌گیری چرخش شفت ورودی است و اطلاعات مربوط به سرعت آن را به سیستم کنترلی مربوطه در خودرو ارسال می‌کند. سنسور سرعت شفت ورودی گیربکس CVT اچ سی کراس CROSS H30 با استفاده از پدال گاز و دستورات راننده، سرعت چرخشی شفت ورودی را اندازه‌گیری می‌کند. این اطلاعات به سیستم کنترلی CVT منتقل می‌شوند تا بهینه‌سازی نرخ دوران شفت ورودی و تنظیمات گیربکس صورت گیرد. سیستم کنترلی CVT با تحلیل اطلاعات سنسور سرعت شفت ورودی، میزان میله‌ی دامنه (pulley ratio) و موقعیت کلاچ‌ها را تنظیم می‌کند تا بهترین نسبت تراکم (compression ratio) را برقرار کند و عملکرد بهینه گیربکس CVT را ارائه دهد.

سیم ترمز دستی دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS

سیم ترمز دستی دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS سیم ترمز دستی دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS یک کابل منعطف و کشیده است که از مواد بادوام و مقاوم در برابر سایش ساخته شده است و ماندگاری طولانی مدت را ارائه می دهد به علاوه این کابل بین پدال ترمز و مکانیسم ترمز ارتباط برقرار می کند و به راننده اجازه می دهد تا سیستم ترمز را فعال کند بنابراین سیم ترمز دستی دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS نقش مهمی در سیستم ترمز خودرو دارند. سیم ترمز دستی دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS از رشته های سیم فولادی پوشیده شده توسط یک پوشش بیرونی محافظ تشکیل شده است به علاوه این سیم ترمز دستی دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS انتقال قدرت بسیار خوبی را از پدال ترمز به مکانیزم ترمز تضمین می کند.

توپی سر کمک اچ سی کراس CROSS H30

توپی سر کمک اچ سی کراس CROSS H30 توپی سر کمک اچ سی کراس CROSS H30 قطعه‌ای است که به کمک فنر جلو متصل می‌شود و وظیفه اتصال کمک فنر و سیستم تعلیق جلو به یکدیگر را دارد. همچنین این قطعه باعث ایجاد اتصال بین سیستم تعلیق جلو و قسمت بالای ماشین می‌شود. این قطعه به صورت یک گوشه مستقیم بر روی فنر وارد اثر می‌شود و باعث کاهش لرزش و لغزش خودرو می‌شود. توپی سر کمک اچ سی کراس CROSS H30 پس از مدت زمانی و استفاده، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد و علت اصلی تعویض آن، فرسودگی و خرابی آن به دلیل تاثیرات وارد شده در طول زمان و نوسانات جاده است.

بلوک کامل ABS اچ سی کراس CROSS H30

بلوک کامل ABS اچ سی کراس CROSS H30 بلوک کامل ABS اچ سی کراس CROSS H30 شامل چند بخش است که یکی از آن ها واحد کنترل الکترونیکی (ECU) است. این قسمت از سیستم مسئول کنترل و مدیریت عملکرد ABS است. ECU اطلاعات از سنسورهای مختلف را دریافت کرده و بر اساس آنها فشار ترمز را تنظیم می‌کند. همچنین بلوک کامل ABS اچ سی کراس CROSS H30 دارای سنسورهایی است که اطلاعات لازم را درباره سرعت چرخ‌ها، گشتاور و دمای ترمزها جمع‌آوری می‌کنند. این اطلاعات به ECU ارسال می‌شوند تا فشار ترمز را به درستی تنظیم کند. البته برای کنترل جریان هیدرولیکی در سیستم ترمز ABS، از شیرهای مختلف استفاده می‌شود. این اجزاء با تنظیم فشار ترمز در هر چرخ، قفل شدن چرخ‌ها را جلوگیری می‌کنند. در واقع عملکرد بلوک کامل ABS اچ سی کراس CROSS H30 به این صورت است که در هنگام ترمز کردن، سنسورها سرعت چرخ‌ها را اندازه‌گیری کرده و اطلاعات را به ECU ارسال می‌کنند.

پیچ کالیپر اچ سی کراس CROSS H30

پیچ کالیپر اچ سی کراس CROSS H30 پیچ کالیپر اچ سی کراس CROSS H30 در کالیپر ترمز قرار دارد و برای تنظیم فشار ترمز، ثبات و تعویض ترمز‌های جلو یا عقب خودرو به کار می‌رود. همچنین برای تنظیم فشار ترمز و جلوگیری از سایش نامتناسب ترمز‌ها، باید به منظور تعادل دادن فشار ترمز بین دو صفحه کالیپر ترمز، با دقت و به شیوه صحیحی تنظیم شود. در واقع به منظور تنظیم پیچ کالیپر اچ سی کراس CROSS H30، ابتدا خودرو را بر روی سطح صاف و مسطح توقف داده و سپس با استفاده از یک کلید شش گوش، پیچ کالیپر را به شیوه‌ای تنظیم کنید که فشار ترمز به طور یکنواخت بین تمام ترمز‌های دیسکی خودرو توزیع شود.

مخزن روغن ترمز اچ سی کراس CROSS H30

مخزن روغن ترمز اچ سی کراس CROSS H30 مخزن روغن ترمز اچ سی کراس CROSS H30 دارای ساختاری قابل اطمینان است تا بتواند در برابر لغزش و نشت روغن مقاومت کند و به دلیل خرابی آن، مشکلی برای سیستم ترمز ایجاد نشود و همچنین دارای قابلیت جابجایی و نصب آسان می باشد تا به تعمیر و نگهداری آسان تر سیستم ترمز کمک کند. مخزن روغن ترمز اچ سی کراس CROSS H30 شفافیت دارد تا بتوان به راحتی سطح روغن در آن را مشاهده کرد که در نهایت به عنوان یکی از قطعات حیاتی و مهم در سیستم ترمز، باید دارای ویژگی‌هایی باشد که به عملکرد صحیح و بهینه آن کمک کنند.

توپی سر کمک جلو اچ سی کراس CROSS H30

توپی سر کمک جلو اچ سی کراس CROSS H30 توپی سر کمک جلو اچ سی کراس CROSS H30 یک قطعه مهم و حیاتی است که وظیفه کنترل و تعیین جهت حرکت کمک فنر را دارد. این قطعه در واقع یک حسگر لرزشی است که جهت و شدت حرکت کمک فنر را تشخیص می‌دهد و به کامپیوتر مرکزی خودرو اطلاعات لازم را ارسال می‌کند. توپی سر کمک جلو اچ سی کراس CROSS H30 دارای ویژگی‌هایی است که به عملکرد صحیح آن کمک کنند و دارای دقت بالا و قابلیت تشخیص حرکت‌های کوچک می باشد تا بتواند به درستی جهت و شدت حرکت کمک فنر را تشخیص دهد و قابلیت کار در شرایط سخت و آب و هوایی مختلف را دارد و در برابر شوک‌ها و لرزش‌های قوی مقاومت می کند.

توپی چرخ عقب راست اچ سی کراس CROSS H30

توپی چرخ عقب راست اچ سی کراس CROSS H30 توپی چرخ عقب راست اچ سی کراس CROSS H30 یکی از اجزای مهم و حیاتی سیستم تعلیق خودرو است و این قطعه با عملکردی که دارد، مزایایی را برای خودرو به همراه دارد که شامل کاهش لرزش و لغزش است و مانع از ایجاد نوسانات زیاد و عدم کنترل خودرو می‌شود. توپی چرخ عقب راست اچ سی کراس CROSS H30 باعث بهبود کنترل خودرو و کاهش اثرات نامنظم و ناپایدار در شرایط مختلف جاده می‌شود و استفاده از آن باعث افزایش عمر لاستیک و کاهش آسیب و خرابی آنها می ‌شود. همچنین باعث کاهش سایش و سایش نامناسب لاستیک در شرایط غیر مناسب و نامطبوع جاده می‌ شود.

توپی چرخ جلو اچ سی کراس CROSS H30

توپی چرخ جلو اچ سی کراس CROSS H30 توپی چرخ جلو اچ سی کراس CROSS H30 یکی از قطعات مهم و حیاتی در سیستم تعلیق و همچنین سیستم جلوگیری از ارتعاش و لرزش خودرو است. این قطعه در واقع یک توپی مکانیکی است که بین دو قطعه اصلی تعلیق قرار می‌گیرد و وظیفه جلوگیری از انتقال لرزش‌ها و ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو به بدنه و کاهش نوسانات و لرزش‌های سیستم تعلیق را دارد. توپی چرخ جلو اچ سی کراس CROSS H30 دارای ویژگی‌هایی است که به عملکرد صحیح آن کمک می کنند و قابلیت کار در شرایط سخت و آب و هوایی مختلف را داشته باشد و در برابر شوک‌ها و لرزش‌های قوی مقاومت می کند. همچنین دارای دوام و عمر مفید طولانی است تا نیاز به تعویض آن در کوتاه مدت کاهش یابد.

گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS

گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS یا جعبه دنده، محصولی است که وظیفه اصلی آن انتقال نیرو و قدرت و گشتاور موتور به دیگر قطعات و به حرکت وا داشتن آن ها می باشد. گیربکس به کمک چرخ دنده هایی فلزی و فولادی که در درون آن قرار داده می شود، نیرو را به اجزاء دیگر منتقل می سازد. گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS ساختاری ضد زنگ دارد و در مجاورت انواع روغن ها و یا رطوبت مستهلک نمی شود. قطعات این محصول از قدرت و استقامت بالایی برخوردار می باشند و طول عمر طولانی دارند. جهت سفارش این محصول تماس بگیرید.

شیلنگ کوتاه گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS

شیلنگ کوتاه گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS شیلنگ کوتاه گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS قطعه ای است که عمل انتقال روغن گیربکس را بین محیط بیرون و درون گیربکس بر عهده دارد. روغن گیربکس به منظور کاهش دما و حرارت این قطعه مورد استفاده قرار می گیرد. گیربکس قطعه ای است که در حین انجام فعالیت تولید گرما می نماید و اگر این حرارت مهار و کنترل نشود، باعث آسیب رساندن به قطعات می گردد. شیلنگ کوتاه گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS نسبت به روغن و مواد خورنده مقاوم است و کیفیت خود را حفظ می نماید. جهت سفارش محصول تماس بگیرید.

شیلنگ ترمز دانگ فنگ DONGFENG S30

شیلنگ ترمز دانگ فنگ DONGFENG S30 شیلنگ ترمز دانگ فنگ DONGFENG S30 عمل انتقال روغن هیدرولیک ترمز را انجام می دهد. زمانی که راننده پای خود را بر روی پدال ترمز می فشرد، روغن هیدرولیک با جابجا شدن خود فشاری را ایجاد می نماید و حرکت و چرخش چرخ ها را متوقف می نماید. در صورتی که به هر دلیلی این شیلنگ پاره و فرسوده شود یا دچار سوراخ گردد باید در اولین فرصت ممکن تعویض گردد. شیلنگ ترمز دانگ فنگ DONGFENG S30 در تماس با مواد گوناگون و روغن ها مستهلک نمی شود و بدنه مقاوم و محکمی دارد. این محصول را با کیفیت اورجینال از این مرکز تهیه نمائید.

شیلنگ بلند گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS

شیلنگ بلند گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS شیلنگ بلند گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS یکی از قطعات ضروری خودرو است که در صورتی که دچار سوراخ، پارگی، پوسیدگی و نشتی شود باید در اسرع وقت تعویض گردد. گیربکس وسیله انتقال قدرت است که ایجاد حرارت و گرما می نماید و برای کاهش دمای آن از روان کار ها یا روغن ها استفاده می شود. این روغن به وسیله شیلنگ به داخل گیربکس رفته، آن را خنک می سازد و دما را کاهش می دهد و با شیلنگ دیگری از آن خارج می گردد تا دمای آن کاهش پیدا نماید. شیلنگ بلند گیربکس اچ سی کراس H30 CROSS را می توانید با قیمت مناسب از این مرکز تهیه نمائید.

فیلتر گیربکس دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30

فیلتر گیربکس دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 فیلتر گیربکس دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 انتقال شامل یک تشت روغن است که دارای کفی با سوراخ تخلیه و دیواره های جانبی است که از کف امتداد می یابد تا فضایی برای نگهداری روغن فراهم کند و مجموعه فیلتر گیربکس دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 شامل محفظه ای است که در فضای ظرف روغن قرار گرفته است. یک لوله تخلیه از محفظه از طریق سوراخ تخلیه تا انتهای آزاد بیرونی ظرف روغن امتداد دارد. لوله فیلتر گیربکس دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 دارای ورودی روغن به فضای ظرف روغن است و با خروجی روغن در مجاورت انتهای آزاد لوله تخلیه تشکیل شده است و به طور قابل جابجایی در خروجی قرار می گیرد تا به طور معمول خروجی را ببندد تا روغن را حفظ کند.

فلایویل دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30

فلایویل دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 فلایویل دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 یک ساختار دیسک مانند مدور سنگین است که به محور خروجی موتور متصل می شود که وقتی در مورد اتومبیل صحبت می کنیم بسیار رایج به نظر می رسد و همچنین به عنوان بخشی از مکانیزم کلاچ در نظر گرفته می شود. فلایویل دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 موتور را قادر می سازد بدون هیچ گونه تغییری در حرکت چرخشی سیستم انتقال، به آرامی کار کند و این یک وسیله مکانیکی سنگین است که برای ذخیره انرژی دورانی و تامین آن در صورت نیاز به سیستم انتقال استفاده می شود و این امر باعث حرکت روان خودروها می شود. اینرسی فلایویل دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 نوسانات سرعت سیستم انتقال را از بین می برد یا به حداقل می رساند.

شلنگ ترمز دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30

شلنگ ترمز دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 اگرچه شلنگ ترمز دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 قابل توجه ترین قسمت سیستم ترمز وسیله نقلیه شما نیستند، شیلنگ های ترمز شما برای ایمنی جاده شما بسیار مهم هستند و باید مانند هر قسمت دیگری نگهداری شوند. شلنگ ترمز دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 به مرور زمان بر عملکرد وسیله نقلیه شما تأثیر می گذارند و هنگامی که زمان خرید شیلنگ ترمز جایگزین فرا می رسد، باید به دانش لازم برای اطمینان از دریافت شیلنگ ترمز مناسب مجهز شوید. برای سفارش و خرید شلنگ ترمز دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 با کارشناسان فروش ما تماس بگیرید.

سلکتور تعویض دنده دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30

سلکتور تعویض دنده دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 سلکتور تعویض دنده دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 به موازات شفت‌هایی قرار دارند که چرخ دنده‌ها را حمل می ‌کنند و محبوب ترین طراحی گیربکس مش ثابت است که دارای سه محور است: شفت ورودی، میل پایه و میل اصلی که در یاتاقان های بدنه گیربکس کار می کنند. سلکتور تعویض دنده دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 وجود دارد که پینیون بیکار دنده معکوس روی آن می چرخد. موتور شفت ورودی را به حرکت در می‌آورد، که شفت را به حرکت در می‌آورد و شفت چرخ دنده ها را روی میل اصلی می چرخاند، اما این چرخ دنده ها آزادانه می چرخند تا زمانی که به شفت متصل شده است، قفل شوند.

ترمز ضد قفل دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30

ترمز ضد قفل دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 هنگام توقف ناگهانی، ممکن است یک یا چند چرخ وسیله نقلیه شما قفل شود و کنترل کمی بر وسیله نقلیه خود داشته باشید. در حین قفل چرخ، چرخ های وسیله نقلیه شما از چرخش می ایستند و باعث می شوند ماشین شما سر بخورد. امروزه، فناوری ترمز ضد قفل دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 فرآیند پمپاژ ترمز را خودکار می‌ کند تا بتوانید در شرایط اضطراری بر روی هدایت خودرو به سمت ایمنی تمرکز کنید که با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌های خودرو، ترمز ضد قفل دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H3 اطمینان را به شما می‌دهند که در هنگام ترمز شدید می‌توانید هدایت کنید.

پمپ کلاچ دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30

پمپ کلاچ دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 پمپ کلاچ دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 شامل یک سیلندر بیرونی با قطر خارجی مشابه با سیلندر تقویت کننده موجود است، یک پارتیشن جدا شده توسط یک پارتیشن در سیلندر بیرونی، دو سیلندر جلو و عقب، و یک پیستون جلو و یک پیستون عقب به ترتیب در دو سیلندر است و پیستون پمپ کلاچ دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 دارای گردنی است که به صورت هم محور به سمت عقب کشیده شده و از صفحه جدا کننده عبور می کند و به پیستون عقب متصل می شود، پیستون جلویی دارای یک سوراخ ارتباطی هم محور با آن است و از طریق گردن پمپ کلاچ دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 نفوذ می کند.

بلبرینگ کلاچ دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30

بلبرینگ کلاچ دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 بلبرینگ کلاچ دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 در قسمتی که نیروی محرکه را منتقل یا خاموش می کند استفاده می شود و هنگامی که نیروی محرکه خاموش می شود، یاتاقان رها کننده کلاچ تحت تأثیر نیروی شدیدی از فنر دیافراگم چرخان با سرعت بالا قرار می گیرد و به طور ناگهانی شروع به چرخش می کند. اگر فاصله قابل توجهی بین مراکز چرخش فنر دیافراگم و بلبرینگ کلاچ دانگ فنگ اچ سی کراس CROSS H30 وجود داشته باشد، سطوح تماس احتمالاً گرما و سایش ایجاد می کنند و این به شدت بر عملکرد کلاچ تأثیر می گذارد.

شفت الکترونیکی فرمان اچ سی کراس CROSS H30

شفت الکترونیکی فرمان اچ سی کراس CROSS H30 شفت الکترونیکی فرمان اچ سی کراس CROSS H30 از طریق میل فرمان میانی به قفسه مکانیکی و فرمان پینیون متصل می شود. سنسورها و میله پیچشی در کنار چرخ دنده مارپیچ قرار دارند. گشتاور تولید شده توسط موتور الکتریکی توسط چرخ دنده حلزونی به گشتاور کمکی تبدیل شده و به شفت الکترونیکی فرمان اچ سی کراس CROSS H30 منتقل می شود. دنده مکانیکی فرمان بوش پلت فرم ایده آلی را برای این نوع فرمان فراهم می کند و سفتی بالا، ساخت و ساز سبک وزن با راندمان خوب و فضای کم نیاز از مزایای اصلی شفت الکترونیکی فرمان اچ سی کراس CROSS H30 است.

پایه لیور تعویض دنده دانگ فنگ H30 کراس

پایه لیور تعویض دنده دانگ فنگ H30 کراس پایه لیور تعویض دنده دانگ فنگ H30 کراس یک قطعه بسیار مهم در این خودرو است که بتواند امکان عوض شدن راحت دنده ها را برای راننده فراهم کند. پایه لیور تعویض دنده دانگ فنگ H30 کراس نمونه های فیک و تقلبی زیادی در بازار است که یا قالب بندی آنها درست نیست و به راحتی در جای خود قرار نمی گیرند یا جنسی بسیار شکننده و بد دارند. پس اگر به دنبال پایه لیور تعویض دنده دانگ فنگ H30 کراس اصل و فابریک هستید می توانید با خیال راحت و آسوده از فروشگاه ما این قطعه را با قیمتی بسیار مناسب نیز خریداری نمایید. جهت اطلاع از قیمت و خرید پایه لیور تعویض دنده دانگ فنگ H30 کراس با شماره موجود است تماس حاصل فرمایید.